随着城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工艺不断加快，城市建设日新月异。在大城市，地面不再满足交通需求，城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建，其中一些不可避免的移除，同时确保其中一些不受影响和可重复使用，已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下，具有、、环保的特点。

水下切割的特点和分类

独特的水汽环境及水压环境使得水下切割技术的理论探索较为独特, 从1908年成功使用氧-乙炔割炬在8 m内水深进行切割开始, 人们不断改进水下切割技术, 朝着、、自动化方向不断前进.水下切割技术分类繁杂, 常见的分类方法是根据是否对工件加热熔化将其分为冷切割和热切割, 如图

总之, 目前水下热切割和冷切割技术各自的优缺点都不足以支持自身得到优先发展.尽管当下使用的水下切割方法中, 热切割技术应用居多, 占水下切割总量的90%以上.但水下冷切割技术在许多领域仍然不可替代, 水下热切割和冷切割技术在可预见的长时间内仍会协同发展并相互补充.

高压水切割

高压水切割技术是对工件进行连续高压水流冲击而实现工件的切割[9], 该技术工作噪音小, 割缝狭窄, 割口整齐; 属无刃切割, 设备价格较低、故障率低.超高压水射流技术是目前较为先进的一种高压水切割技术, 该技术是在水中加入金刚砂、铜矿渣等磨料颗粒后增压, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可达600~1 000 m/s[11], 切割效率显著提高.

桥梁支座后期维护的重要性不言而喻，有时候会有一些小毛病，及时处理了就可以，并不需要进行支座更换，但是遇到以下四种情况，就可以考虑更换支座了！

1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。

2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，度低，一般来说造成断面单薄、储备低，其中典型的是双拱桥。

3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。

4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。