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  • 北京到华东公路运输,货到付款,发货更快更安全

    2019-10-14 12:48   北京鼎润货物运输有限公司   433次浏览
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    零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时,装不足或者占用一节货车车皮(或一辆运输汽车)进行运输在经济上不合算,而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输,运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷,适合数量小、品种杂、批量多的货物运输,适应商品经济发展的需要。

    货物运输当然是以整车运输经济合理,但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担车。

    零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时,则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。 下列货物不得按零担货物托运:

    1.需要冷藏加温运输的货物;

    2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外);

    3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外);

    4.蜜蜂;

    5.不易计算件数的货物;

    6.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外);

    7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。

    零担货物一般在公共作业场所组织运输,专用线、专用铁路内组织直达整装零担,须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

    零担货物运输按运输方式可以分为公路零担货物运输和铁路零担货物运输。

    为了使整零车更加经济合理,组织整零车应遵守下列规定:

    一站整零车所装货物,不得少于货车标记载重的50%,或容积的90%。

    两站整零车,第一到站的货物,不得少于货车标记载重的20%,或容积的30%,第二到站的货物不得少于货车标

    记载重的40%,或容积的60%。两站整零车,第一到站卸货后,只准加装第二到站到达或中转的货物。两站整零车的第一到站与第二到站间的距离不得超过250km。因为距离过远,第一到站无货加装时,车辆载重力浪费太大。在组织这种两站整零车时,还应注意使发站到第一到站的距离越远越好。

    三站整零车,第一到站卸货后,只准加装第二到站到达或中转的货物。在不影响第二到站卸货的条件下,可以加装第三到站到达或中转的货物。第二到站卸货后,只准加装第三到站到达或中转的货物。三站整零车,第一第二到站必须为第三到站的经路,第一与第三到站间不能超过500公里。

    无论是两站整零车,还是三站整零车,均不许增加新到站。其目的是为了加快货物运送,防止零担车无限制地在途中滞留。

    货物到达后,到达站应及时向收货人发出到货通知,并做好记录。收货人凭提货单取货,并应在提货单上加盖印章。到达站付货后也应在提货单上加盖“货物付讫”戳记后存查。

    货物按件交付。包装破损,由交接双方清点复磅,发现货物短损由责任方赔偿。货签脱落,不易辨认的货物,必须慎重查明,方能交付。

    提货单遗失,收货人应及时向到达站挂失。经确认后,可凭有效证件提货。货物若在挂失前已被他人持单取走,到达站应配合查找,但不负责赔偿。

    “到货通知”发出后一个月内无人领取货物或收货方拒收,到达站应向起运站发出“货物无法交付通知书”。超过一个月仍无人领取的,按国家经委经交(1986)772号《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》的有关规定处理。

    为了能让运输资源利用最大化,以及促进零担运输行业的发展,需要降低零担运输成本,降低中转率,提高效率,同时还要将零担业务的辐射范围进一步扩大,以更加集中的利用资源。

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    公 司:北京鼎润货物运输有限公司

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