救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。

伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行。司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过。像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。

《救护车》标准将参与紧急医疗救援服务的车辆分为四类：

(1)普通型为基础处理、观察和转运轻症患者而设计和装备的A型;

(2)抢救监护型为救治、监护和转运急危重症患者而设计和装备的B型;

(3)防护监护型为救治、监护和转运传染性患者装备的C型;

(C型车应在原装备基础上加装负压过滤系统，根据情况选择是否开启;医护人员使用该系统时，还应使用有效的个人防护装置。)

(4)特殊用途型为特殊用途设计和装备的D型。

救护车结构与设计方面问题分析

救护车以结构角度和不同类型救护车型的设计角度看待救护车创新可能存在的问题分析如下：

1、救护车外观形态的分析：救护车外观形态具体内容为救护车的色彩组成、图案的搭配、救护车外观的整体选型。

2、救护担架的结构分析：对救护担架的分析研究，主要针对它在救护过程中存在的缺陷，如：在高层建筑中，由于电梯的设计太小，容不下救护担架，因此而造成的医疗救护事故。

3、救护舱内部空间的布局：对目前的救护舱布局进行重新的设计，使之更加合理，为医疗救护服务。

4、救护舱内部环境的分析：对救护车的救护舱内部环境，从内部环境的热环境、光环境、噪声环境、振动、有毒环境等方面进行分析，探讨了其对救护人员身心的影响。

5、人体姿态的评价分析：基于CATLA软件平台的“人因工程分析和设计”模块，对人体的动态进行定量评估;并建立设计的救护车模型，担架模型与人体姿态的人机系统模型，对进行评估。

救护车专业司机

经过专业培训的救护车司机，是能够在一些特殊的路段以及不好的行车天气条件下能够且快速的行驶着。行驶的速度虽然也是比较重要的，但是当车上载有着重伤或者是重病患者的时候，且救护人员又在对他进行着急救措施时，平稳的驾驶是很重要的。能够以高速行驶，并且在崎岖的路面上不颠簸、转弯不倾斜的情况下，是很需要驾驶员有着很高的驾驶技术以及高度集中的精神。救护车一般都是有着额外的翻车保护杆、动力转向系统以及经过改造之后的后不悬挂，用以更大的保障其平稳的驾驶。