现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。
今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
作用：
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
汽车挡风玻璃修复技术”六大好处： 1. 防止破洞或裂缝扩大，保证行车。 2. 无须拆卸，避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。 3. 减少废弃玻璃，符合环保趋势。 4. 修补后坚固耐用，恢复玻璃原有强度，改善外观，清晰度可达95%以上。 5. 现场施工，修补迅速，省时省事。 6. 为您节省金钱开支
本着专业、匠心、细致的使命为广大汽车人士服务！ 随着国内经济的发展，国内家庭拥有一辆小汽车已经成为平常事，大家经常会遇到汽车挡风玻璃被石子或硬物撞击的事情，撞击后玻璃会产生小裂纹或者坑点的现象。通常的做法，车主会到4S店更换整块挡风玻璃，动辄几千元，多则上万元，防爆膜也需要重新更换，是一笔不小的开销；更换周期也在一周左右，会耽误车主的正常使用；另外一方面4S店更换的玻璃都是副厂玻璃，更换工艺更是与原车玻璃工艺相差甚远，密封效果不佳，同时因为4S店均采用手工更换，玻璃粘接不好会产生内应力，容易爆裂。于是挡风玻璃修复应运而生。 我们已经成功地从美国引进多项高科技含量的汽车挡风玻璃修复的技术，欢迎联系。