玻璃修补流程：
1、 观察汽车玻璃破损，制订修复方案；
2、 利用玻璃电钻打开破损点，打眼的时候要控制好力度，避免破损点扩大；
3、 将修复树脂倒入修补工具内；
4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。
5、用紫外线一次性快速凝固树脂；
6、 抛光，打磨，清理多余固化树脂。
汽车玻璃修补的原理是使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。具体步骤如下：
1、使用真空器将玻璃破碎部位中的空气完全抽出；
2、把破碎部位中充分注满与玻璃具有相同折光度的树脂胶水；
3、用紫外灯将破碎部位中的树脂胶水完全晒干固化；
4、经过修饰和抛光修补表面使玻璃完好如初。
本着专业、匠心、细致的使命为广大汽车人士服务！ 随着国内经济的发展，国内家庭拥有一辆小汽车已经成为平常事，大家经常会遇到汽车挡风玻璃被石子或硬物撞击的事情，撞击后玻璃会产生小裂纹或者坑点的现象。通常的做法，车主会到4S店更换整块挡风玻璃，动辄几千元，多则上万元，防爆膜也需要重新更换，是一笔不小的开销；更换周期也在一周左右，会耽误车主的正常使用；另外一方面4S店更换的玻璃都是副厂玻璃，更换工艺更是与原车玻璃工艺相差甚远，密封效果不佳，同时因为4S店均采用手工更换，玻璃粘接不好会产生内应力，容易爆裂。于是挡风玻璃修复应运而生。 我们已经成功地从美国引进多项高科技含量的汽车挡风玻璃修复的技术，欢迎联系。
作用： 夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。