养成文明乘坐习惯

市民王翔乘电梯不时会看到一些人的"电梯陋习"：习惯拿着手机不停地刷刷刷，在进出电梯的时候还是盯着手机屏幕；在电梯门即将关闭的一刹那，突然伸出了一只手或者一只脚；遇到超载时不下电梯等。

王翔说，有这些"乘电梯陋习"的市民，为了自身和他人的，应该彻底摒弃这些坏习惯，树立文明乘坐电梯的自觉意识。他向电梯工程师朋友了解到，电梯有 两层门，除了外面的一层厅门，里面还有一层轿厢门。如果电梯厅门一打开看都不看就迈脚，一旦轿厢没有同步到达，将可能直接导致乘坐者掉入电梯井而丧命；如 果遇到超载还赖着不走，极有可能导致电梯故障的发生。

拆卸小部件及随行电缆

①慢车由下至上拆除上下极限开关、上下强迫减速开关及撞弓、隔磁板； ②慢车开到顶层（事先准备好随行灯），机房拆掉380V三相电源，之后拆除轿顶接线盒，或插件（轿顶集线盒中随行电缆与操纵箱中的连线）；

③拆下机房与随行电缆的链接端；

④将随行电缆彻底从机房拉出井道或干脆放入井道后再从地坑拖出井道 注意：井道内固定随行电缆的支架要在适当的时机拆除，如果想在步就将其拆除，就要事先做好准备，将其在机房固定好，不会滑入井道。

电梯回收拆曳引钢丝绳

①由于电梯底板已经拆下，对重方明显重于轿厢方。机房盘车将对重架放入底坑；

②将剩余的对重搬下，并拆除对重架下方导靴；

③剩余对重拆下后，龙门架明显重于对重架。机房盘车将龙门架放入底坑，拆除龙门架的下方导靴和钳；（也可将拆除龙门架导靴和钳步骤放入6中）

④拆下龙门架连接端五根钢丝绳中的两根；

⑤在机房将松掉的两根钢丝绳拉入机房，并将其捆绑在主机大梁上（这两根钢丝绳的另一端还完好的连接在对重架上）；

⑥将龙门架上的剩余3根钢丝绳松掉，由于机房两根钢丝绳还捆绑着，对重架不会瞬间滑落；

⑦在机房松开两根捆绑着的钢丝绳，拉紧并缓慢释放，直到对重架放到底坑。 注意：期间要十分注意钢丝绳打滑现象，心里要清楚，随着对重架的不断下移，对重方钢丝绳也在不断增加，因此下方的重量会不断增大。

目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上"爬高"的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除后在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯拆除后上感到舒适感比较差的原因。