封釉：封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度。

釉与车漆紧密结合在一起，但是由于釉是有石油制备而来，比较容易氧化，所以会导致车漆与釉共同氧化的问题。

什么是釉？查阅资料了解只有瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等。 [1] 但是在漆面上是没有可能做出此等效果的，因此又怎么能在汽车在上烧结一层所谓的釉呢？

用于试样研磨和抛光的金刚石存在二种不同的晶体结构: 多晶 (p) 和单晶 (m) 。 多晶金刚石由许多细小的晶体组成，它们的晶棱提供了大量的刀刃。 在试样制备过程中，这些晶棱有利于磨削，并在试样表面只留下浅的划痕。

单晶金刚石是块状的，只有几条晶棱。 这种金刚石磨削的同时，试样表面的划痕样式更加反复无常。对试样的要求越高，就越选择P 型金刚石, 但是M 类型金刚石更适合多用途磨抛。