吊车在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下， 吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到*低调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。
室外吊装尽量避开*高温时吊装。例如上午11:00,到下午三点，这个时候太阳*烈，太阳*大，一般不要从事室外吊装，这个时候大家可以在室内做些打包或者检查吊装设备的事，或者休息一下养好精神，等不热的时候再起吊。
吊装时做好避暑工作，尽量多喝水，吊车师傅们可以多带水，夏季可以多多饮用绿豆汤等解暑的饮品，注意饮食，不要吃太过于大荤油腻的食物。
夏季吊装要注意休息好，因为夏季温度高，人容易犯困和疲劳。因此大家要夜间休息和午休，才能使吊装这样细致的工作完成得更加顺利。这也是避免吊装失误的一大重要措施。
设备起重吊装绳索打结方法
1、半结加双渔结
这类办法是接入两根绳较好的挑选，在承担总重量后特别容易解除的一类打结方法。
2、双渔人结
这类打结方法合适于接入圈绳或是是不常解除的绳索，由于双渔人结在承担总重量后无法开启。
3、双套结
特别适合于支撑点的搭建，在系结以后开展调整非常容易。
4、拖吊结
在攀爬时，可以运用攀岩绳来拖自身的背包。是一类可以限定绳索而作单一化层面挪动的绳结。
5、意大利半结
通常经常用于做保证，相互配合圈绳、大嘴巴有锁钩环使用，只是系结以后非常容易纠在一块。是一个登山爱好者登山时需要的器械，不但可以自身使用，与此同时还能够援助于他人。
6、蝴蝶结
这也是一类非常好的结，通常打在绳索的中间，用于横渡冰河之用。
7、水结
即打在主绳上，还可以称为欧州死扣。如果是打在扁携带，则难以解除，因而通常用于不需解除的圈绳上。