汽车线束装配流程及特点
汽车线束生产分为压接和装配两大组成部分。根据机器设备的适用范围将压接工艺分为全自动压接和半自动压接。线束装配工艺则分为预装工艺和总装工艺。根据线束各个模块的功能,将线束分解成若干个小的子线束。对子线束的装配称为预装,预装工艺需要配备相应的工艺图纸、操作台(通常布置在总装线周围)。在设计预装工艺时,需考虑零件和导线的存放、子线束在总装线中的位置、子线束的运输等因素。总装工艺采用流水线作业方式。首先配备好布线图板,图板上安装有很多用来固定接插件、支撑电线的模块,其各分支的走向及布局与整车回路走向基本一致,同样也要配备所需的物料,如包裹导线的胶带、子线束等。根据工艺流程和作业指导书的要求,操作工人将各种规格的预装品有序地布置到工装图板上,将导线插入相应的接插件中,将接插件布置在相应的工装模块上,然后根据线束的位置及功能要求,用胶带将线束进行捆绑。后将装配好的线束进行质量检测并包装入箱。
汽车线束装配线是劳动高度密集型的生产线,机械化和自动化的程度相对较低,主要靠工人手工作业完成。每个作业任务的手工作业时间会在某区间内波动。因此,当生产节拍确定后,可能会发生这种情况:在固定的生产节拍内,某些工位并没有完成规定的装配任务。当这种情况发生时,通常的补救办法是停线或者在线外增加工人进行应急处理。当完工率较低时,无论采用哪种方法,所花的代价都是非常大的。这就要求在研究线束装配线平衡问题时,需将装配的各个工位尽可能详细划分,不仅考虑工位之间的衔接关系、操作位置约束等一般问题,还要考虑各个工作站的完工率,在确保生产节拍的情况下提高装配线的完工率,确保产品在交货期内交货。
汽车线束流水线有三种：三面翻转线束流水线、双面翻转线束流水线、单面翻转线束流水线。
我们先来讲讲汽车线束流水线配置的操作方法：
LED灯和电风扇我们就不讲了
一：气管和配置的快换节口：主要是用于电动螺丝刀的链接作用或其他气动设备的链接。
二：工艺图板又称之为：“作业指导书”，主要是用于施工，操作，检验，安装的流水线上工人放置每天或以周期工作用的图纸或工作指令等等。
三：线束小车有专业非标定制的线束图板装置，图板上标示有布线路径且配置有布线夹具，通过沿着布线路径进行布线来装配线束，其中，图板具有沿着横向的弯折线弯折成山形而配置的多个分割图板，布线路径跨越上分割图板而标示，图板配置成山形，以从该图板的两侧装配上述线束。由此，能够跨越两侧地确保以往的宽度方向的长度，能够缓和分支电路的密集度， 与此相伴，也能够有效缓和布线夹具的密集度，能够进行所需的布线夹具的配置，因此，能够省略用于装配部分线束部件的部分完成工序，能够防止部分线束部件的保存及重复布线的费工。
四：线束小车主架采用积木式结构，可以任意改变长度，运行台车的工作台可以两面或三面任意更换，能够满足快速更换产品型号的需要，节约了生产场地。
五、电机：一条汽车线束流水线配置一台电机 一台变频器 一台减速几。
六、电子显示屏：一条汽车线束流水线配置一台电子显示屏显示产品型号，计划产量，实际产量，年月日，星期等信息，每生产一条线束流水线电子线束屏上的实际产量则发生一次变化。
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