拉断阀受到了公路、铁路、船对岸卸载的槽罐装卸以及流体输送臂、鹤管与运输载体之间连接的广泛应用，并受到了客户的普遍好评。不过因为拉断阀的材质比较特殊，所以有时候会出现表面开裂的情况，出现这种情况是因为什么原因？拉断阀出现表面开裂的情况，有可能是因为拉断阀的润滑油耗尽导致表面破裂了，也有可能是因为内部存在异物，使紧急脱离装置在工作过程中内部零部件发生脱落，从而导致内部零件之间出现问题。另外，拉断阀的间隙冲击过大和超负荷的工作，也会导致表面出现开裂，所以我们的实际功率不要超过它的额定功率。
拉断阀是用于公路和铁路装罐作业的专用设备，它在上下两侧可以使用5个旋转接头，前部会装快速切断阀，然后通过法兰与油轮进行连接。拉断阀可以不仅可以运输带有介质的原油、润滑油、汽油、柴油等，还可以运输液化天然气、熔融硫、浓硫酸、液化石油气和二硫化碳等化学产品。我们在操作拉断阀时，要保证胶管与接头等管路连接件轴向承受拉力要远远大于拉断阀的制造拉力值，而且还要保证拉断阀和连接接头螺纹要有一定的适配性。我们在安装拉断阀时一定要按照指示进行安装，这样可以保证它的正常使用。另外所有配置拉断阀的管路我们一定要在合适的位置配置旋转接头，然后还要保证旋转的灵活性。
我们在生产、装配、调试和装运过程中不要做可能导致疲劳产生的操作如扭管、甩管、扯管等，而且每次装卸好后一定要将胶管收回到位置，这样可以避免胶管受到车辆碾压而造成管内压力骤增对拉断阀造成伤害。不仅如此，我们还需要进行定期检查油气泵的供料状态以及检查输送系统是否已进行泄压等操作。
拉断阀又称紧急脱离装置，它可以有效的防止胶管的意外断裂而发生泄漏事故，可以确保在危险发生时瞬间闭合阀门，减少我们的损失，起到作用。现在拉断阀可应用于多种领域，如船对岸卸载，铁路、公路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置等，受到了广大客户的普遍认可。拉断阀的特点：1.具有法兰和内螺纹两种连接方式；2.拉断阀的拉断力非常的稳定、方便维修，可进行重复拉断使用；3.发生危险时可以使设备快速自动脱离，非常的；4.它的拉断力来自于机械本身的力量，不需要其它外部动力。
LNG低温拉断阀原理：当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，而两头内置阀门自动封闭，从而避免液体泄露，保护管路不被拉断。例如，罐车在装卸物料时，司机不注意，在管线未断开前，将车开走，轮船不小心漂移，如果不使用拉断阀，会导致设备被拉走损坏。
LNG低温拉断阀性能参数：
1.公称通径：DN25 32 40 50 65 80 100
2.公称压力：PN0.6 1.0 1.6 2.5MPa
3.设计温度：-196℃-+80℃
4.适用介质：LO2、LN2、LAr、LNG
5.连接方式：螺纹、焊接、法兰
6.密封性：零泄漏