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    重庆隔音声屏障,实体生产基地

    2024-04-25 02:00:02 306次浏览
    价 格:面议

    铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。

    铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

    根据现在市场,常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。

    彩钢板声屏障适用范围: 适用于企业厂界、车间、设备、高速公路、高架道路、交通噪声的治理。

    彩钢板隔声屏障,还具有成本低、自重轻、安装维修便捷、减少施工费用、防水防火、抗压性能强、经久耐用、根据环境及噪音的不影响,可选择多种色彩和造型进行组合,与环境协调,美观大方。

    适用范围:彩钢板声屏障适用于,工厂机械车间、设备、高速公路、高架桥梁、城市轻轨、铁路、道路附近的小区学校、公园等噪声的防护管理。是目前有效简单的隔音降噪防护措施,已得到的使用。

    工厂声屏障采用混合型声屏障,顶部为吸声单元,以下部分为隔声单元,模块与模块之间可以意搭配,安装维修方便。合理确定声屏障的长度和高度后,可获得25-35dB(A)的降噪量。结构性高,抗自然力和人为破坏力强。具有投资省,施工速度快、景观作用明显等优点

    高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。金标高铁声屏障的产品特点:隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便,可根据用户需求喷涂各种颜色;产品用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。

    主要技术性能参数及规格尺寸:

    1、隔声量:46.3dB(A);

    2、吸声系数:0.87;

    3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验***大变形量29.5mm ***大残余变量8.00mm

    4、规格:1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚)。

    高铁声屏障立柱(H型钢)性能介绍

    高铁声屏障立柱(H型钢)性能介绍一、制作工艺1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,精度;2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高;3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,了的防腐性能。三、力学性能抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

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