电子油门加速器与刷ECU同效果,现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格
电动汽车(EV)可能是汽车市场上的颠覆性技术。它们提供了提高能源效率和减少排放潜力的希望,具体取决于用于发电的主要能源。
此外,由于电价通常比汽油便宜得多,部分原因是税收方面的差异,因此电动汽车有望降低运营成本。但是,锂离子电池的一个缺点是其能量密度比汽油低100倍。
控制器相当于电动车的大脑,是控制电动车动力的关键部位。如果我们想获得强大的动力就需要看看是否控制器需要更换了。注意看电压,和电流这两项。电压要和你电动车的电压吻合,增强动力主要是看电流这一项,如果你的电动车是12A想增加动力就换一个16A左右的控制器,别的也一样以此类推。
发动机转速不是直接可控的“自变量”,它是根据外界条件改变而改变的“因变量”。ECU通过对油门踏板信号的采集,估计驾驶员对发动机的功率需求,并根据发动机当前转速来调整进气量、喷油量以及点火时机,从而调整发动机的扭矩输出,使其输出的功率可以达到驾驶员的预期。如果档位不变,当整车速度改变时发动机转速才会改变(不考虑液力变矩器或离合器滑动)。