当前国内外废旧锂离子电池的回收方法主要有：先彻底放电，再将电池拆解，分离出正极、负极、电解液、隔膜等组成成分。电极材料经碱浸出、酸浸出、除杂后提取，从而使有价金属富集。采用的回收方法主要有三种：根据提取工艺，干法回收技术的电池进行二次利用，可大大减少对环境的污染。对废弃已不具有使用价值的动力电池采用循环再造的形式进行再制造。
对于动力电池的回收，需要汽车公司、电池制造商、回收企业和终端公司的合作。根据《新能源汽车动力电池回收溯源管理暂行规定》，对于动力电池回收动力电池的梯级利用，其次可以通过汽车公司作为主导回收分解，提炼相关金属元素进行制造。动力电池含有大量贵金属资源。
目前锂电池组的首次使用寿命约为10年，或者约为25万公里。电池达到这种使用后，还有剩余的残值能量。对于这样的东西，电池可以通过回收进行二次利用。目前，这些梯级电池大多用于小功率路灯系统，实际功率不超过12W。电池供应主要来自两轮低速电动车、电动工具和笔记本电脑。
为防止报废车辆非法进入市场，每辆报废车辆的报废过程应通过七个程序进行验证、初步解决、拍照、归档、切割、拆卸和分类，要求非常严格。拆卸报废车辆，签署五项程序：领取车辆，申请报废证书，转移到拆卸现场，拆卸结束拆卸验收，然后将报废材料输入计算机终身保存。