根据细则,申报示范企业的基本条件之一,是要求对蓄电池拆解处置后,其中镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%,锂的回收率不低于85%,其他主要有价金属综合回收率不低于97%。其中,过程中产生的电子元器件、金属、石墨、塑料、橡胶、隔膜、电解液等零部件和材料均应采取相应措施实现合理回收和规范处理。
对于动力电池的回收,需要汽车公司、电池制造商、回收企业和终端公司的合作。根据《新能源汽车动力电池回收溯源管理暂行规定》,对于动力电池回收动力电池的梯级利用,其次可以通过汽车公司作为主导回收分解,提炼相关金属元素进行制造。动力电池含有大量贵金属资源。
目前锂电池组的首次使用寿命约为10年,或者约为25万公里。电池达到这种使用后,还有剩余的残值能量。对于这样的东西,电池可以通过回收进行二次利用。目前,这些梯级电池大多用于小功率路灯系统,实际功率不超过12W。电池供应主要来自两轮低速电动车、电动工具和笔记本电脑。
除了通过评估和估计的方法来评估车辆实体产品的价值外,还应根据经验和当前的市场情况进行综合评估。上海佩亚指出,主要评估项目包括静态检查项目,如车身外观清洁度、油漆质量等,以及动态检查项目,如发动机怠速声和尾气排放。此外,配置、装饰、改造等项目也非常重要,包括ABS、助力装置、真 皮座椅、电动门窗、中 央控制防盗锁、CD音响等;有效改造包括动力改造、悬挂系统改造、音响改造、座椅及内饰改造等。