地基处理强夯夯击能应该怎么算？
夯击能=夯锤落距×锤重 例如： 锤重30T 落距15m 夯击能=30×15=450T·m=4500KN·m 强夯法 一、定义： 是指将十几吨至上百吨的重锤，从几米至几十米的高处自由落下，对土体进行动力夯击,使土产生强制压密而减少其压缩性、提高强度。 二、用途： 这种加固方法主要适用于颗粒粒径大于0.05mm的粗颗粒土,如砂土、碎石土、山皮土、粉煤灰、杂填土、回填土、低饱和度的粉土、粘性土、微膨胀土和湿陷性黄土，对饱和的粉土和粘性土无明显加固效果。 三、特点： 1.使用工地常用简单设备； 2.施工工艺、操作简单； 3.适用土质范围广； 4.加固效果显著，可取得较高的承载力，一般地基强度可提高2~5倍； 5.变形沉降量小，压缩性可降低2~10倍，加固影响深度可达6~10米； 6.土粒结合紧密，有较高的结构强度。
地基处理可以改善用于支撑建筑物的地基性质（如渗透性质、承载能力、变形性质等），由于各地区的土质、地形和周边情况不同，原地基土的性质差异极大，因此选择适宜的地基处理方式对建筑来说有至关重要的作用。常见的不良地基有8种，包括软土、杂填土、冲填土、饱和松散沙土、湿陷性黄土、膨胀土、含有机质土和膨胀土，其中软土、湿陷性黄土、杂填土、沙土 等多种不良地基都适合采用强夯工程处理。
强夯工程加固软弱地基的方式是利用重锤的自由下落夯实地基，在近年来得到了越来越多的应用。以杂填土（填料不均一，密度低容易压缩）为例，通过强夯工程处理杂填土地基被多次使用和报道，经过长期的验证，早已成为处理杂填土地基的主流技术。我国的软土地基在南方沿海地区分布很广，软土地基具有触变性，整体存在不均匀，当受到外力或荷载时容易变形沉降，地基强夯工程可以完成实际沉降量的80%以上，使之具有良好的稳定性。
高速公路工程中常见的软土路基处理方法：
1、换填法：换填法为高速公路软土路基施工中常用的一类软土路基施工技术。换填法，顾名思义即为通过置换软土路基土壤，回填结构稳定性高、含水量合格的土壤，进行软土路基处理，确保后续工程施工中路基质量的合格性，保障工程施工发展中的稳定性。其中，在换填法施工中，施工单位常用的换填土壤有粉煤灰混合土壤、矿渣混合土壤、碎石渣混合土壤。
2、强夯法：强夯法即为通过强行夯实的方式，提升施工面的强度，确保后续工程施工的结构稳定性和性。强夯法在高速公路软土路基施工中，也为常用的施工處理方法。强夯法在高速公路软土路基的施工处理中，具备施工成本低、施工效率高以及施工质量良好的优势。