汽车科技发展日新月异，从手势控制到人车对话，到无人驾驶，以前只能在科幻电影看到的不可思议的新技术，都慢慢地在新一代汽车上普及开来。
就像开车门这件小事，现在你还是按一下实体钥匙来开门吗？或许过不了多久，这种开门方式将会成为“老古董”，就像今天我们不再用大哥大和BB机一样，将其淘汰掉。取而代之的，很可能是以下几种开门方式。
比亚迪X华为：手机NFC车钥匙功能
近日，在华为开发者大会上，两大民族品牌华为、比亚迪联合宣布，比亚迪DiLink携手HUAWEI AI PASS率先推出手机NFC车钥匙。
汽车黑科技：开车门的几种打开方式，掏出钥匙已经OUT了
具体操作为，在比亚迪云服务APP上关联华为钱包，车钥匙。需要解锁或锁车时，只要把手机放在汽车左前后视镜附近刷一下即可。值得一提的是，就算手机没有电关机了，也能实现这一操作。这样一来，担心手机没电或没有网络打开相关APP、蓝牙连接不上等情况，都不用担心。忘记带钥匙不是事，没有网络打开APP去使用蓝牙钥匙也不用怕！
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说到这里，可能还有很多人对NFC不太了解。这个技术真的吗？会不会被人“黑”掉？买车君初了解这项技术时，是小伙伴的羊城通没有钱了，而另一个小伙伴的手机有NFC功能，只要把卡片靠近手机，就能直接帮助他充值羊城通。当然，NFC可以实现的功能并不止于此，利用移动终端可以实现移动支付、门禁、身份识别、防伪等应用。而且，由于NFC的传输距离只有10cm，这也保证了性方面较蓝牙等技术更为可靠。
造车新势力：脸部识别是基本操作
以蔚来、威马、天际汽车、前途汽车等为代表的造车新企业，则是汽车新科技的应用先驱。在造车底蕴落后于传统车企的背景下，新技术的率先应用可以为它们在汽车行业中挣得一席之地，让人们关注到这些新汽车企业的实力。其中，脸部识别开门就是常被用做噱头的一项新技术。
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以造车新势力拜腾汽车为例，其车型BYTON Concept就拥有脸部识别开门这一配置。在汽车的B柱，有三颗摄像头被嵌入其中，通过脸部识别模块可识别用户信息，确认后将会解锁车门，无需通过实体钥匙或是手机进行其它操作。而且，系统根据ID信息就能够自动为用户调整座椅，打开个性化十足的信息娱乐交互系统，像私人定制一样为其服务。
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不过，更多的造车新势力都是把脸部识别应用到车内，例如威马EX5，可通过识别驾驶员的动作，包括打哈欠、眨眼频率等判断疲劳程度，对驾驶员进行提醒。或是识别出驾驶员的ID信息，推荐符合喜好的音乐、常去的餐厅、驾驶路线等。当前的汽车接入智能互联系统后也变得更加智能，但能够将脸部识别应用到锁车、开锁，或是车内驾驶员ID信息识别的车型并不多。
虹膜识别：性强，造价成本高
虹膜识别技术相信大家并不陌生。近买车君在翻炒十几年前TVB的一部穿越剧《寻秦记》，就惊讶地发现剧中已经在应用虹膜识别这一技术。虽然电视剧里面的操作是假的，但也说明了这一技术的前景一直被看好。
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眼睛也是脸部的一部分，但是虹膜识别技术与脸部识别技术有着较大差异。目前虹膜识别是业界公认的与的生物识别技术之一，有200多个量化特征点，误识率低至百万分之一，比起人脸识别2%的误识率低很多。
不过，虹膜识别在汽车应用上大多处于理论状态，一方面是这一配置的成本较高，难以大规模应用。另一方面则是汽车停放的位置可能受到光线、天气条件等影响，难以准确识别。一些概念车或许搭载了虹膜识别开车门的技术，但普通消费者想要享受这一高科技配置，估计还要较长一段时间。
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我们身处科技大爆炸的新时代，更多的新发明、新科技将会陆续刷新我们的认知。汽车采用多种开锁方式只是汽车科技应用的一方面，还有自动驾驶这一难题等着被。不妨脑洞大开一下，想象未来还有哪些汽车科技你希望被应用？比如陆地与飞行两栖的汽车，比如不需要油也不需要充电就能一直跑的汽车，比如……