当人们座在舒适的地铁车厢中去往目的地时，看到一列列车辆穿行于隧道中，很可能会联想到这地铁隧道究竟是用什么设备来施工建设的？还有，就是在这地下几十米的地铁隧道，修建时又是靠什么防止地下高压水、泥浆渗漏的呀？

这里可以说明一下，地铁隧道施工的核心设备是盾构机，而施工过程中防止地下高压水、泥浆渗漏的关键材料是密封脂。

盾构机又称隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构机是一种高科技产品，它集光电、机械、液压、传感和信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量和导向纠偏等等功能。作为高端科技产品的盾构机，可以按照不同的地质条件，进行“量体裁衣”式的设计与制造，对于地铁、铁路、公路、市政和水电等隧道工程建设发挥重大作用。现在，我们国家是全球大盾构机的制造和应用大国，国产盾构机伴随着“一带一路”建设已走向世界。

地铁建设深度普遍在20～40m左右。在盾构施工过程中，盾构机不可避免地穿越不同地质、不同水文条件的岩土体。当隧道通过含水层时,尤其穿越江、河的隧道工程,断面水压可达到0.45MPa甚至高达0.84MPa以上。保障盾构良好的密封系统状态，是盾构法施工成败的关键。在高水压条件下施工，又提高了盾构油脂的耐水密封性的要求。

为了更好地满足地铁建设的需要，从2005年起，长城润滑脂开始进行盾构油脂系列产品的开发以及推广应用工作。目前公司生产的密封脂产品包括:长城润滑脂EP多效润滑脂、长城润滑脂TM-SH主轴承密封脂和长城润滑脂TM-ST盾尾密封脂等三大类产品,共计8个牌号。这些密封脂产品,能够满足不同类型盾构机在不同地质条件下的施工要求。