现在很多的朋友都喜欢丢三落四，对于汽车开锁来说很多朋友都无能为力，只能借助专业人士的技术来帮忙开锁，那么今天就来为大家分享在汽车开锁的正确选择方式以及汽车开锁需要多少钱呢？接下来一起看看吧。
一、单钩工具，由于锁匠接触的是单钩工具，自己磨制或者网上购买；练习起来会更加容易上手。
优点：
相比起拨针、定位开等工具它只需要3到4支即可，携带量小方便携带。而且开锁时只要手一旋转即可换正反位。而且皮实耐用，对于一些小锁眼，或者锁眼倾斜向下的可以凭借良好的手感盲开，而拨针在这一方面要差一些。
缺点：
相对于拨针而言，单钩在开启大锁孔的汽车锁时，对于视线，以及拨针的持握，受力控制上没有拨针更好一些。
经验总结：
如果比较谢欢单钩的持握方式，但是又想获取像拨针一样的视线效果；可以将单钩做一个Z型的拐弯，但是不要太大，太大影响操控。且不美观，也影响收纳。这种方法只是一个权宜之计，并不能像拨针那样开视野。但是相对于传统的直勾来说，效果稍有改观。
二、拔针，可以把它看成是单钩工具的变形，一个改进的设计。
近些年来拨针之所以火，与部分业内同行的不断推广有很大关系。另外一个原因，拨针相对单钩操控性能，施力能力更加舒适。比起二合一工具，定位开工具它更加简单，皮实耐用，且价格低廉，而且能适合市面上95％的汽车锁具。对于多各种车锁的级差，齿号比较熟悉了解，且视力较好的朋友，在没有读齿器，和二合一工具的情况下，也可以应急读齿探号；当然这需要专门的练习；但是跟使用什么牌子的工具没有关系，它只是一种技能。
三、快手工具，也叫做汽车快开工具，他的特点是对技术要求含量较低。只要掌握了正切的使用方法，以及一些手法细节要领就可以。
比较有代表性，且开启比较迅速例如：大众快手、剪刀快手等。快手随好，但是也并不是100％开启，他是利用机械原理的概率性工具。汽车快开工具的开启概率的高低，好坏主要决定因素在于：车锁的内部结构、工具的用材、设计、加工以及使用者的操作手法和经验等。
优点：
操作简单，不需要太高的技术；掌握技巧开启迅速。
缺点：
开启率不是100％，针对性比较局限；如果准备不足，操作不当，或者工具做工粗糙会锁片有很大的损伤。例如：实用剪刀快手因为工具加工中比较粗糙，表面线切割的切割纹路没有打磨，加之手法太重，开普通上下片车锁时，工具会像锉刀一样，在锁片上留下一道凹痕。
人的习惯不同有多钟叫法：定位开、盲摸器、扩张器其实都是种东西。定位开的好处相比拨针，和单钩而言他有减片，和定位的功能。使用起来相对于单钩和拨针来说，技术要求要低很多。相对于快手来说，只要方法正确，勤加练习开启率比快手高的多。
所谓的减片：并不是锁孔内片子的减少，而是工具本身的特点，可以将一部分片子顶到位。如果是10片可能到位3-4片甚至更多，降低了难度。
优点：
比二合一价格低廉，皮实耐用。
缺点：
使用中没有二合一工具，对内部情况的反映跟加直观一些。练习难度和掌握难度比二合一略高。
其实，选择汽车开锁的方式有很多种，但是对于不同种类的汽车我们还是需要专业的人员去判断然后选择开锁的工具。